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导航我喜欢用百度地图，但是身边很多朋友都喜欢用高德地图记得很早之前开车都要用凯立德地图，那个还要定期更新，而且还要收费，后来互联网巨头进入地图领域，把免费的模式也带到了地图领域，让我们当行可以实时更新，开车也能不迷路。现在主流的导航分别是阿里巴巴旗下的高德地图，百度旗下的百度地图和腾讯旗下的腾讯地图。三款地图各有优劣，但是我个人更加喜欢用百度地图，因为百度一般不会导航到乱七八糟的小路，车道级导航更加精准，而且对于到达目的地的时间预测，百度地图也比较准确，所以也是习惯的原因，我就一直用的百度地图。高德地图现在用的人也比较多，它能帮忙规避一些小路，能够更快的到达目的地。朋友们，你最喜欢用哪个地图导航？

2014年，马云花了14.5亿美元买下了高德地图，其实他当时并不想买，觉得自己根本用不到，而且他们的公司没有任何和地图相关的业务。2014年的时候，马云大佬一挥手，砸了14.5亿美元把高德地图给收了。但其实吧，他心里头原本是不情愿的，想着：“咱阿里又不搞地图，这玩意儿对咱来说不就是鸡肋嘛！”就在杭州阿里巴巴的大本营里，有那么一个春晚上，马云和王坚两人在办公室里熬了个通宵，聊着聊着就聊到了这事儿。马云瞅着桌上的高德地图报告，一脸懵圈地问：“咱要这玩意儿干啥？我完全摸不着头脑啊！”王坚呢，一脸淡定，跟马云回忆起2008年那会儿，马云因为听了他一句关于云计算的“瞎扯”，立马就掏钱了。他说：“地图啊，可不是简单的导航工具，它是把现实跟数字世界串起来的魔法桥。以后物流、出行、本地生活，哪个离得开它？”马云一听，陷入了沉思。他清楚得很，王坚这家伙平时不咋说话，但一说话那就是金句，几乎从来没失手过。王坚接着补刀：“要是咱现在不赶紧动手，以后就得追着别人屁股后面跑了。”马云琢磨来琢磨去，最后一拍大腿，决定：“行，14.5亿美元，高德地图咱要了！”消息一出，整个行业都炸了锅，质疑声浪一波接一波。不过呢，时间这位大爷可是最公正的裁判，后来大家都看到了，这一步棋走得，那叫一个妙！高德地图嗖的一下就钻进了阿里的大家庭，物流效率噌噌往上涨，成了外卖小哥、网约车司机们的得力小助手，让本地生活服务嗖嗖快起来。业绩发布会上，马云大佬淡定地说：“咱们这可是在投资明天呢！”高德这一波操作，不光让阿里在电商界的大佬地位稳如泰山，还顺手把智能出行和本地生活的地盘也给拓宽了。王坚大佬也因此声名大噪，成了阿里技术创新的扛把子。当初这场收购，看着还挺让人摸不着头脑，结果却成了阿里棋盘上的妙招，还成就了马云和王坚之间一段关于眼光独到、彼此信任、使劲创新的传奇佳话。

打住打住，大家都错怪腾讯了，的确尽心尽力了腾讯真的很配合，努力适配鸿蒙，一刻都没耽误速度已经很快了，主要是量大，一时之间搞不定还是得体谅下工程师啊，腾讯已经很给力了，50多个应用都在适配原生鸿蒙，社交、音乐、办公等，一个都没落下。王者和吃鸡也有鸿蒙版，没必要太苛刻吧，毕竟是一个新系统，想要全面适配，真不是一下子就能完成的。讲真的，目前原生鸿蒙体验还行，软件适配稳步推进，确实有些功能还没有，但也在慢慢完善。说白了，系统的完善和用户数量是强相关的，用的人多了，体验反馈也更多，系统完善得更快。而Nova14系列和Pura80就是走量机，不然干嘛费那么大的功夫，鸿蒙6.0也要来了，一切交给时间。#晒图笔记大赛#

7月12日，岚图FREE+搭载华为智驾ADS4智驾、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘、宁德时代琥珀2.0电池高调上市，新车上市后15分钟锁单量达11583辆！截至7月13日，岚图FREE+累计大定订单更是突破2万台！岚图FREE+一上市就成爆款车！岚图FREE+的订单目前仍呈爆发式增长！！外观上，岚图FREE+采用全新设计风格，简约大气。前脸封闭式设计搭配贯穿式日行灯与岚图车标，下方格栅与通风槽相连，增加气势。车身侧面稳重大气，溜背尾部与饱满腰线营造运动感，隐藏式门把手和双色轮毂别具特色。车尾的扰流板与贯穿尾灯相得益彰，“VOYAH”英文标识还能作为辅助驾驶提示灯，细节尽显匠心。走进车内，内饰的精致感扑面而来。中控台全新设计，采用大面积软性材质，搭配仿生白桃木及仿麂皮面料，全系标配母婴级亲肤材质。还提供琥珀棕、极光紫和深海蓝三种内饰配色。科技配置上，标配29英寸AR-HUD增强现实抬头显示、10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸2K中控屏，与鸿蒙座舱HarmonySpace5系统配合，带来智能体验。空间方面，岚图FREE+定位中大型SUV，长宽高为4915/1960/1660mm，轴距达2960mm，全系五座，得房率81.5%，乘坐空间宽敞。后备厢容积590L，日常使用完全足够。车内还有丰富的储物空间，如扶手箱下方桥洞式储物台等。动力上，搭载1.5T增程式混动系统。两驱版驱动电机最大功率215千瓦；四驱版系统综合功率350千瓦，百公里加速4.9秒。匹配43.2千瓦时磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程235公里。安全层面，它搭载华为乾昆ADS4驾驶辅助系统，配备含192线激光雷达在内的29个智能传感器，可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警系统等功能，全方位保障行车安全。

张琨万万没想到这回真把自己算计进去了。他肯定没料到，从华为带走的技术资料会变成铁证。法院判决书里写得明明白白，尊湃通讯的Wi-Fi芯片和华为有40处技术点重合度超90%，连射频模块的数据路径都一模一样。这哪是创业，简直是照着图纸描红。更讽刺的是，他挖来的14个前同事全栽了。有人拿着高薪股权，有人等着上市套现，现在一起背上刑期。公司账户里冻结的九千多万，还不如说是给投资人交的学费。当初路演吹技术实力，融资拿了好几个亿，现在看，芯片里流的全是华为的血。投资人当初盯着“海思背景”砸钱，如今连尽调都不敢碰华为系项目了。至于技术送没送出国，高通突然解散上海团队的动作太扎眼。那边刚判刑，这边就销毁资料，说没关联谁信？那些喊着自研的，该摸摸良心了。

15.98-19.98万？尚界这么便宜！这不是要卖爆的节奏上汽和华为合作的尚界首款汽车即将上市，从目前透露出来的消息，4780*1910*1664的车身上空间也是可以的，有选配激光雷达，同时推出纯电和增程版，目前很多媒体人都在猜测发布价格。据分析出来的价格，尚界H5pro增程版起售价15.98万，尚界H5MAX增程版起售价18.98万，尚界H5pro纯电版起售价16.98万，尚界H5MAX纯电版起售价19.98万，估计这应该是没有预装激光雷达和高阶智驾的版本，不然很难做到这个价格。如果真的是这个起售价，还带华为乾崑智驾4.0，估计将会迎来一波爆发，让我们期待吧，问界尊界享界太贵，我买不起，尚界还是可以考虑的，期待！

英伟达芯片“断供”风声又起！这次，国内互联网公司采购H20芯片竟要层层审批，理由、替代品、负责人签字，一个都不能少。这波操作，明眼人都看得出——国产芯片的春天要来了！说实话，依赖进口芯片就像把命脉交到别人手里，关键时刻卡脖子，那滋味可不好受。虽然现在国产芯片和国际大厂还有差距，但别忘了，华为海思、寒武纪这些“后起之秀”，哪个不是从零开始，一步步走到今天的？严管进口，短期看确实会拖慢一些进度，但长远看，这是逼着企业下苦功夫，搞自主研发，把核心技术牢牢攥在自己手里。毕竟，只有自己强大了，腰杆才能硬起来，说话才有底气。你觉得，国产芯片这条路，能走通吗？

买英伟达芯片变难了，国内互联网公司都得打报告。现在采购H20芯片，必须写清非用不可的理由、国内有没有替代品，负责人还得签字担责。明摆着在推国产芯片。说实话早该这么办。总靠进口芯片，关键时刻容易受制于人。管严点短期...

这事捂不住了。​买英伟达芯片变难了，国内互联网公司都得打报告。现在采购H20芯片，必须写清非用不可的理由、国内有没有替代品，负责人还得签字担责。这哪是简单收紧采购？明摆着是给国产芯片腾场子。总有人说国产的差点意思，但依赖别人就像把钥匙给了外人，哪天人家不高兴锁门，咱们只能拍大腿。别觉得这是在添堵。逼到份上才知道潜力在哪，就像当年手机芯片被卡脖子，现在不也跑出了能打的选手？短期进度慢点怕啥，等自己的技术能顶上来，腰杆才能真硬气。其实这不是要不要国产的问题，是必须有自己的底牌。市场给了机会，企业就得接住，毕竟核心技术这东西，别人给的永远不如自己造的踏实。你觉得这波操作，能让国产芯片跑出加速度吗？

小米YU7和智界新R7两个绿，我更喜欢智界这个，含蓄一点，不那么张扬​。鸿蒙5系统越来越强大，鸿蒙5越用越香